Foreløpig sykkeldistanse:
2202 kilometer
(opprinnelig anslått total 2100)
Søndag 9.9 – etappe 38: Mytilini – Skala Kallonis : 56 km sykling via Thermi og Pigi. Planen var sykle til Agios Paraskevi, men veien var en steinrøys, så vi måtte dra ned til hovedveien omtrent halvveis.
Lørdag 8.9 – etappe 37: Piraeus – Mytilini: 9 timer dagseiling via Chios
Fredag 7.9 – etappe 36: Megara – Piraeus: 30 km sykling + ferge til Salamis Island – syklet tvers over øya og fikk ny ferge rett til Piraeus. Stort sett fine småveier.
Torsdag 6.9: Badedag på Cokkinis Hotel utenfor Megara
Onsdag 5.9 – etappe 35: Kokoni Beach – Megara: 66 km sykling via Antikke Korinth. Stort sett småveier, først langs sjøen og så gjennom olivenlunder og vinmarker. Men synkebrua i sydenden av Korinth-kanalen var ikke operativ, så vi måtte over Korinth Bridge på nasjonal rute 8 (ikke så mye trafikk der heller)
Tirsdag 4.9 – etappe 34: Akrata – Kokoni: 53 km sykling. Flatt og lett langs sjøen hele veien, for det meste på nasjonal rute 8
Mandag 3.9 – etappe 33: Patras – Akrati: 85 km sykling. Småkupert opp og ned til stranda/over og under motorveien og den gamle toglinja. Fin bikemap-rute (men mange kartstopp nødvendig!), delvis langs den gamle hovedveien til Athen (nasjonal 08 – mye mindre trafikkert enn fryktet), delvis langs små kambos-veier (dvs grus).
Lørdag 1. og søndag 2.9 – etappe 32 – til Hellas: 12 km sykling til fergeterminalen i Fusina + ANEK Lines til Patras (36 timer) + 5 km sykling fra fergeterminalen til Patras sentrum
Fredag 31.8 – etappe 31: Lido – Oriago di Mira (Veneto): 33 km sykling + båt Alberoni (på sørspissen av Lido) til Fusina (på fastlandet)
Torsdag 30.8: Rekognoseringsdag på Lido (utforsking av alternativer for å komme seg over til Fusina (på fastlandet sør for Venezia), der båten til Patras går fra (ikke lov å ta med sykler inn til Venezia by)
Onsdag 29.8 – etappe 30: Caorle – Venezia Lido: 57 km sykling + båt Punta Sabbione-Lido. Mye barnefamilier på sykkelstiene langs kysten, så vi valgte en innlandsrute.
Tirsdag 28.8: Badedag i Caorle
Mandag 27.8 – etappe 29: Grado – Caorle: 107 km sykling (flatt)
Lørdag 25. – søndag 26.8: Badedager i Grado (men det regnet….)
Fredag 24.8 – etappe 28: Udine – Grado: 65 km sykling. Vi er kommet til Adriaterhavet, og slutten av fantastiske Cyclovia Alpe Adria.
Torsdag 23.8: Hviledag i Udine
Onsdag 22.8 – etappe 27: Venzone – Udine: 62 km sykling. Dels på gamle jernbanespor, dels på småveier (en del grus). Veldig godt skiltet hele veien. Udine er en ganske stor by, men veldig sykkelvennlig.
Tirsdag 21.8 – etappe 26: Travisio – Venzone: 69 km sykling på spektakulær nedlagt jernbanetrasé gjennom de julianske alper. Ned ca 600 høydemeter. Turens flotteste etappe!
Mandag 20.8 – etappe 25: Paternion – Travisio (Italia): 75 km sykling langs Drau Radweg, Gail Radweg og fra Italia-grensen Ciclovia Alpe-Adria. Veldig vakre sykkelveier hele veien!
Søndag 19.8 – etappe 24: Bad Gastein – Paternion: 65 km sykling + 8 km tog gjennom Tauernschlause (Böckstein-Mallnitz har ikke veiforbindelse). Løypas høyeste punkt (drøyt 1200 moh) passert. 8 km nedfart m 550 m fall fra Mallnitz.
Torsdag 16.8 – lørdag 18.8: Vandredager i Bad Gastein
Onsdag 15.8 – etappe 23: Dorfgastein – Bad Gastein*: 19 km sykling (bratt!). Vi er nå kommet opp i 1030 meters høyde.
Tirsdag 14.8 – etappe 22: Salzburg – Dorfgastein: 31 km sykling + tog Golling-Schwarzach + taxi Schwarzach-Dorfgastein.
I Salzburg starter vi på den 400 km lange Alpe Adria Radweg som vi skal følge helt til Grado (nær Trieste på den italienske adriaterhavskysten). Tog mellom Golling og Werfen og taxi mellom Schwarzach og Klammstein er anbefalt pga sterk trafikk og lange tunneller. Vi tok tog/taxi litt lenger enn det pga øsregn.
Mandag 13.8 – etappe 21: Bad Leonfelden – Salzburg: 78 km sykling + tog Linz-Salzburg
Fra Bad Leonberger fulgte vi lokale østerrikske sykkelruter til vi traff Donau Radweg litt øst for Linz. Donau Radweg var flat og kjedelig i dette partiet, så vi valgte toget til Salzburg for å komme raskere opp i høyden (veldig varmt!)
Søndag 12.8 – etappe 20: Cesky Krumlov – Bad Leonfelden (Østerrike): 54 km sykling i kupert skogsterreng. 880 høydemeter.
Fulgte delvis Moldau Radweg til Vissy Brod (der Anne for første gang måtte lade batteriet i lunsjen). Improvisert rute over grensa til Østerrike.
Lørdag 11.8: Hviledag i Cesky Krumlov
Fredag 10.8 – etappe 19: Hluboka – Cesky Krumlov*: 45 km sykling, 380 høydemeter
Torsdag 9.8 – etappe 18: Zvikow – Hluboka: 77 km sykling, 830 høydemeter (dette er max av hva batteriet tåler – Annes var nede på 2% da vi kom fram)
Fra Zvikow fulgte vi Moldau Radweg til Cesky Krumlov.
Onsdag 8.8 – etappe 17: Dobris – Zvikow: 60 km sykling, 780 høydemeter
Tirsdag 7.8 – etappe 16: Praha – Dobris: 65 km sykling, 560 høydemeter
Vi tok av fra Moldau Radweg et stykke sør for Praha og improviserte en rute ved hjelp av Cycloatlas Cesko. Det ble stadig mer bakkete. Blanding av skog og jordbrukslandskap.
Mandag 6.8: Hvile- og fixedag i Praha
Søndag 5.8 – etappe 15: Melnik-Praha – 71 km sykling
I Melnik flyter Elbe/Labe og Moldau/Vlatva sammen, og vi begynte å følge Moldau Radweg
Lørdag 4.8 – etappe 14: Litomerice-Terezin-Melnik – 56 km sykling
Fredag 3.8 – etappe 13: Schmilka – Litomerice: 78 km sykling
Torsdag 2.8 – etappe 12: Dresden – Schmilka* (v grensa til Tsjekkia): 60 km sykling.
Herfra ble det mer bakkete, og elva mer interessant å følge.
Onsdag 1.8: Hviledag i Dresden
Tisdag 31.7 – etappe 11: Meissen – Dresden: 34 km sykling (i 36 varmegrader)
Mandag 30.7 – etappe 10: Torgau – Meissen*: 90 km sykling (i 34 varmegrader!)
Søndag 29.7 – etappe 9: Lutherstadt Wittenberg – Torgau: 74 km sykling
Herfra fulgte vi Elbe Radweg til Melnik i Tsjekkia. Første del (til Dresden) var flatt jordbrukslandskap.
Lørdag 28.7 – etappe 8: Potsdam – Lutherstadt Wittenberg: 63 km sykling + tog Ludwigsfelde-Wittenberg pga stengte veier (Skulle ha fulgt Europa-Radweg R1 til Lutherstadt, men måtte snu pga skogbrann)
Fredag 27.7 – etappe 7: Berlin – Potsdam: 56 km sykling
Her fulgte vi Europa-Radweg R1 fra Brandenburger Tor og langs Unter den Linden til Wannsee.
Tirsdag 24.7 – torsdag 26.7: Hvile- og mekkedager i Berlin
Mandag 23.7 – etappe 6: Wildau (Brandenburg) – Berlin: 31 km sykling + tog Biesenthal – Berlin Ostkreuz
Søndag 22.7 – etappe 5: Prenzlau – Wildau (Brandenburg): 81 km sykling
Lørdag 21.7: Hviledag i Prenzlau med klesvask
Fredag 20.7 – etappe 4: Bellin – Prenzlau: 81 km sykling.
Her startet vi på Berlin-Usedom Radweg som vi fulgte helt til Berlin. Stort sett på småveier og skogsveier. Godt skiltet.
Torsdag 19.7 – etappe 3: Usedom/Zinnowitz – Bellin, 49 km sykling + passasjerferge Kamminke-Ueckermünde.
Fulgte Ostseekust Radweg (godt skiltet). Uproblematisk ferge
Onsdag 18.7 – etappe 2: Trelleborg – Sassnitz – Usedom/Zinnowitz, 54 km sykling + bilferge Trelleborg-Sassnitz + passasjerferge Göhren-Peenemünde. Fine sykkelveier & sykkelstier hele veien, med massevis av barnefamilier. Snarveien med båt fra Göhren var en utfordring fordi syklene måtte bæres ombord (og ned en bratt leider!)
Tirsdag 17.7 – etappe 1: København – Malmø – Trelleborg, 54 km sykling + tog København Østerport-Malmø Hyllie.
Stort sett skiltet sykkelrute på småveier.
Mandag 16.7 – prolog: Avreise fra Oslo med danskebåten til København